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但是大部分都在工作的我想找一間去旅遊時需要住

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像這次我訂的這間里昂瓦西高雅公園套房飯店 (Park & Suites Elegance Lyon Vaise)超推薦的因為

服務態度親切~住起來的感覺就好像在

自己家一樣可以讓我覺得很放鬆又自在如果有喜歡的話

不妨來看看

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里昂瓦西高雅公園套房飯店 (Park & Suites Elegance Lyon Vaise) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於里昂瓦西高雅公園套房飯店









簡介











位於09區,地理位置優越,里昂瓦西高雅公園套房飯店是里昂短途遊的理想出發點。 在這裡,旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 坐擁良好的自然環境,比鄰Pont Schuman, 聖約翰堡, Paroisse Saint-Bruno-Les-Chartreux等景點,所有這些使得這家飯店別具特色。

同時里昂瓦西高雅公園套房飯店提供多種多樣的設施,令您在里昂期間的旅程更豐富。 飯店的主要設施有公共區域WiFi, 停車場, 送餐服務, 送洗服務, 電梯。

共有54間溫馨舒適的客房,每間客房都配有完整的設施能讓您馬上放下一天的疲憊獲得充分休息,部分客房另配有平面電視, 更衣室, 寢具用品, 浴室配有電視, 浴巾。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 專業的服務與豐富的特色活動盡在里昂瓦西高雅公園套房飯店。







全部展開







收起

















服務設施摘要













網路服務







  • 國際訂房

    公共區域Wi-Fi







  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









交通服務/設施









  • 停車場









餐飲服務









  • 送餐服務









服務與便利設施









  • 吸菸區







  • 美髮沙龍







  • 送洗服務









接待設施









所有客房均提供









  • 免費瓶裝水







  • 暖氣







  • 衛星頻道/有線電視







  • 房內保險箱



  • 景點民宿




  • 電視









  • 空調







  • 電話















全部展開







收起

















親子出國

預訂與入住須知【必讀】













孩童收費標準&加床規定













0至1歲(含)兒童



住客人數超過限制時,需另付加床費用。









  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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訂房資訊 收起

















實用入住資訊













入住與退房時間



最早可辦理入住的時間: 3:00 PM


最遲可辦理退房的時間: 10:00 AM






其他實用資訊



早餐收費(適用未附早餐房價): 13 EUR






住宿概況



客房總數: 54


客房室內電壓: 220










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商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網記者趙曉慧 台北】

紅色供應鏈挖角台灣人才的危機更嚴峻,龍華科技大學校長葛自祥今(3)日上午在立法院經濟委員會指出,中國大陸挖角台灣的人才已經不只是台大、清大、交大,他們也開始發展應用大學的技職體系,台灣若再不重視技職人才的培育,人才可能都會跑光光。

立法院經濟委員會今天上午舉行「產創條例部分條文修正草案─我國產業創新政策下之全球人才競爭策略」公聽會,葛自祥在會中作出上述表示。

葛自祥在會中一開始表示,要從人口政策去盤點台灣所需的大學數量,以及研究型、技職型等大學的分類,且技職型大學是強調應用,而非研究型大學強調論文與世界排名;同時,要檢視公、私立大學的比例。

他進一步指出,工科學校的產值貢獻高,但需要的設備成本也高,建議政府給予調降學雜費、拉高補助款等政策鼓勵。

針對如何彌補「學用落差」,葛自祥表示,技職型大學教師的升等是以技術能否應用來衡量,而非寫論文。他也鼓勵學生的課餘時間與其去麥當勞打工,不如課餘時間去企業實習,但這對企業來說是資產也是負債,且產業提供的實習人數會受景氣影響而減少,建議政府還是要提供政策誘因。

台北科技大學技術及職業教育研究所教授張仁家今天也在會中表示,台灣必須找回技職教育,過去的技職教育已經崩壞,教育的定位不明,畢業後無法為企業所用,學生在畢業後學非所用,導致無法「技術終生」。

張仁家說,一個國家的競爭力、產值獲利,主要是依靠製造業及其核心技術,而非服務業,服務業會因為技術門檻不高容易被取代。過去幾年,傳統產業已外移到薪資較低的地區,政府應該重視傳產製造業兼顧高科技發展,給予優惠與鼓勵。

該如何留住人才,張仁家認為,台灣應以高出1~3倍的薪資水準留人才,也可以鎖定僑生、華人。

『新聞來源/鉅亨網





機場捷運3月2日正式通車,當日總運量約為5萬2千人次,機捷A1台北站運量超過1萬5千人次,3日當天全日結算總運量約為6萬3千人次,比前一個上班日再增加1萬人次,4日的總運量更一舉衝破10萬餘人次。

機捷先前在免費自由試乘階段的平均日運量,約為8萬餘人次,正式通車收費的第一天,吸引了5萬多人付費搭乘,換算起來當日的運量達到先前試乘的6成(60%)左右,與通車後運量數字對照,比例已經相對算高。

周五上班日運量又比前一天再高出約1萬人次,對比免費自由試乘的日均運量,更是接近7成2 ;到了周六運量約10萬人次,直接超越免費自由試乘的8萬餘平均日運量,可以滿足一定的市場需求。

機場捷運在周末運量達到10萬人次,用數字寫下沿線軌道經濟的發展,這代表機場捷運缐也是一條購物、輕旅行、生活休閒和消費繁榮的服務線,周六運量前三名,分別是機捷A1台北站2.7萬人次、A9林口站1.2萬人次、A18高鐵桃園站8千多人次。

機捷營運可以看出幾項特點,A12機場一航站和A13機場二航站兩個車站運量相加經常約為1萬人次,明顯和A1台北站約略1萬5千餘人次的運量間,顯現出都會-機場聯繫交通大動脈的效益。

必須說明的是,由A7體育大學站、A8長庚醫院站、A9林口站,這三個林口周邊生活圈車站加起來的運量數字,也是1萬人次,佔全日整體運量大約兩成,可以看出機場捷運,已發揮服務林口附近居民通勤需求的功能。

桃捷公司正式通車後第一個月仍然提供票價對折服務,從3月2日至4月1日打5折優惠,希望藉由優惠票價讓民眾調整生活與通勤方式,吸引旅客培養運量。



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